所有的水電氣等市政管道都集成在地下空間，地面上全面消滅架空線，北京城市副中心行政辦公區采用地下綜合管廊模式打造基礎設施骨架到底長什么樣？這就跟著北京日報記者去解密吧！

5月18日，副中心地下神秘隧道11.3公里綜合管廊亮相

政通北路上，市政府辦公樓東側，有個寫著“管廊參觀示范段”的入口，這是管廊建成后唯一一個對外開放的示范段。沿著樓梯下到管廊的地下2層，這里氣溫瞬間下降，一掃夏日炎熱。

該示范段的綜合管廊其實共有地下三層。從斷面圖上可以看到，這個地下“巨無霸”高約12.3米、寬約13米，是國內最大斷面的地下綜合管廊。

每一層分有不同的“房間”：地下1層是電力倉、水信倉、燃氣倉，地下2層是綜合倉，地下3層是兩個能源倉。就這樣，電力、通信、水、燃氣、地源熱泵、再生水、供冷/熱、有線電視，副中心行政辦公區的8大類18種管線被有序地收納和集成在地下。

地下2層的隧道內，燈光昏暗，但可以看到身邊有不同顏色的管道向遠方延伸開去，一眼望不到盡頭。頭頂和腳下每隔一段距離有一塊挖空的設計，可以瞥見上下其他兩層的管道分布。這里不是想象中狹小的地下空間，完全不覺得擁擠，不僅可以容納管線，還有入口可以將汽車直接開進來。

將來這里將被精裝修成綜合管廊博物館，可供市民參觀。

副中心行政辦公區的綜合管廊有多大規模？

北京日報（ID：Beijing_Daily）記者了解到，一期管廊工程將為副中心行政辦公區啟動區1.4平方公里范圍內的市委、市政府、市人大、市政協、各委辦局辦公樓提供電力、通信、燃氣、給水等市政綜合管線接入服務。

“目前，一期工程主體結構已經全部完工，正處在設備安裝階段，預計這部分7月份完工，管線入廊基本已經完成。”北京城市副中心投資建設集團有限公司通州分公司市政基礎設施部副部長平曉林介紹。

相比于地下管線直埋鋪設方式，地下單層或多層的綜合管廊可以實現“兩減兩增”。

“兩減”，即節約集約利用土地和地下空間資源，減少“馬路拉鏈”，方便市民出行；“兩增”，即增強管線運行安全可靠性，提高城市綜合承載力，改善城市景觀，消除蜘蛛網式架空線，讓城市清爽有序。

“副中心行政辦公區上空不會出現各種縱橫交錯的架空線。當管線需要維護和檢修時，也不用一次次給地面’開膛破肚’了，只需要工人進入管廊內部，直接施工就可以了，大大節省了人力物力成本。”

中建一局副中心管廊五標項目總工程師李忠林解釋說。

據悉，副中心行政辦公區二期管廊工程也計劃在今年開工，將為行政辦公區6平方公里范圍內的配套辦公建筑及其他住宅、學校提供市政綜合管線接入服務，總長約13.5公里。

據市城市管理委管廊處相關負責人介紹，2016年北京市開工建設城市副中心、石景山保險產業園等綜合管廊長度53公里，2017年開工建設世園會園區、新機場高速公路等綜合管廊項目47公里，截至今年3月已形成廊體約20公里。到2020年，北京市將結合城市道路、軌道交通和城市新區建設，將建成地下綜合管廊150公里至200公里。